Das CO2-neutrale Logistikzentrum

DARUM GEHT ES

Das CO₂-neutrale Logistikzentrum betrachtet Energiebedarfe und Energiekreisläufe ganzheitlich, um Einflussfaktoren auf den Gesamtenergieverbrauch aufzuzeigen und zu optimieren.

HINTERGRUND

• Wachsende Relevanz von Energie- und Prozesseffizienz für Logistikunternehmen
  • Steigende Energiepreise haben Einfluss auf die Lebenszykluskosten von Anlagen und Immobilien.
  • Verstärktes gesamtgesellschaftliches ökologisches Bewusstsein
  • Erhöhte unternehmensinterne wie ‑externe umweltpolitische Reglementierungen
• Gesamtenergiekosten von Logistikzentren
  • 48 % technische Komponenten der Intralogistik wie Förder-, Lager-, und Kommissioniertechnik
  • 35 % Heizungs- und Lüftungstechnik
  • 15 % Beleuchtungstechnik (Quelle: Vanderlande Industries)
• Betrachtung von Intralogistik, Gebäudetechnik und Gebäudefassade bei der Optimierung der Energiekosten und Energieverbräuche von Logistikzentren

ZIELE

• Entwicklung von Handlungsempfehlungen für energieeffiziente Logistikzentren unterschiedlicher Ausprägung
• Ganzheitliche Betrachtung der Energiebedarfe und Energiekreisläufe
• Optimum zwischen
  • eingesetzter Fördertechnik
  • energieeffizienter Bauweise und Gebäudetechnik
  • CO₂-neutraler Energiebereitstellung
• Identifikation, Klassifikation und Optimierung von wiederkehrenden Bausteinen von Logistikzentren
• Berücksichtigung der Wechselwirkungen der Bausteine für die energieeffiziente Konzeption von Logistikzentren
• Kombination der einzelnen Grundelemente mithilfe eines softwaregestützten Planungstools
• Aufzeigen der Einflussfaktoren auf den Gesamtenergieverbrauch

PARTNER

• ASA – Alexander Schwab Architekten GmbH – VFA
• Cofely Deutschland GmbH
• FRONIUS Deutschland GmbH
• Hörmann KG Verkaufsgesellschaft
• Ingenieurbüro Nowak
• Jungheinrich AG
• Keller & Kalmbach GmbH
• Ludwig Meister GmbH & Co. KG
• NEAT Ingenieure GbR
• PSI Logistics GmbH
• Scherr+Klimke AG, Logistik Engineering
• TEUBER+VIEL Ingenieurgesellschaft für Energie- und Gebäudetechnik mbH
• trilogIQa
• TU München, Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik
• Wolf GmbH